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dc.contributor.advisorDel Carpio, Joe Arnaldo Villena-
dc.contributor.authorMartins, Letícia Tramontin-
dc.coverage.spatialUNESC – Universidade do Extremo Sul Catarinensept_BR
dc.date.accessioned2016-09-21T23:11:54Z-
dc.date.available2016-09-21T23:11:54Z-
dc.date.created2015-12-
dc.identifier.urihttp://repositorio.unesc.net/handle/1/4071-
dc.descriptionArtigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC -como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.pt_BR
dc.description.abstractA cinza pesada, também chamada de cinza de fundo, é proveniente das usinas termelétricas por meio da queima do carvão fóssil pulverizado nas caldeiras para geração de energia. As mesmas são descartadas e depositadas em bacias de sedimentação localizadas aos arredores do complexo termelétrico. Não obstante, a cinza pesada em geral pode ser classificada como resíduo sólido Classe II - A, ou seja, um material não perigoso, porém, não inerte, de acordo com a norma brasileira ABNT NBR 1004: 2004 – Classificação de Resíduos Sólidos. Por estes fatores é necessário o estudo ambiental prévio da cinza pesada em integração com a massa asfáltica utilizada, para que essa associação (cinza pesada/mistura asfáltica) não apresente problemas ambientais quando submetida a situações similares às condições naturais em que seria empregada, buscando conciliar o reaproveitamento do rejeito inutilizado e exposto a risco ambiental com a produção de um revestimento asfáltico mais resistente e durável, trazendo benefícios à sociedade, sem gerar impactos ambientais. No presente estudo, foi avaliada a resistência à tração indireta e o potencial poluente de misturas asfálticas de granulometria densa com adição de diversas porcentagens de cinza pesada. Os resultados dos ensaios mostraram que a mistura asfáltica, com adição de cinza pesada, tem uma elevada resistência à tração, no valor de 1,86 Mpa, o qual é superior ao valor mínimo exigido para este tipo de material. A avaliação ambiental mostrou que os elementos químicos, considerados tóxicos, presentes na cinza pesada, quando envoltos pelo ligante asfáltico, não solubilizam no meio aquoso. Resultando, assim, em um material não perigoso e também inerte, o qual não irá causar contaminação do meio ou do lençol freático. Deste modo a cinza se mostra viável, técnica e ambientalmente, para ser usada nas camadas de revestimento de pavimentos asfálticos, gerando benefícios relativos à redução da demanda por materiais primários, redução de custos e dos problemas ambientais associados com a estocagem e disposição da cinza pesada nas bacias de sedimentação.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subjectCinza pesadapt_BR
dc.subjectResistência à traçãopt_BR
dc.subjectMisturas asfálticaspt_BR
dc.subjectMeio ambientept_BR
dc.titleViabilidade técnica e ambiental de misturas asfálticas com adição de cinza pesadapt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso - TCCpt_BR
Aparece nas coleções:Trabalho de Conclusão de Curso - TCC (ECI)

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