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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.advisorSantos, Maria Helena Souza dos-
dc.contributor.authorInácio, Maria Carolina Réus-
dc.coverage.spatialUniversidade do Extremo Sul Catarinensept_BR
dc.date.accessioned2015-08-18T17:15:27Z-
dc.date.available2015-08-18T17:15:27Z-
dc.date.created2014-12-
dc.date.issued2015-08-18-
dc.identifier.urihttp://repositorio.unesc.net/handle/1/3242-
dc.descriptionMonografia apresentada para obtenção do grau de Bacharel, no curso de Administração com Habilitação em Comércio Exterior da Universidade do Extremo Sul Catarinense – UNESC.pt_BR
dc.description.abstractEste trabalho tem por finalidade analisar os entraves logísticos para a aquisição e nacionalização de matéria-prima importada no ramo cerâmico. O caso analisado foi em uma empresa localizada em Morro da Fumaça Santa Catarina. Este estudo nos mostra que cada vez mais as empresas estão entrando no mercado internacional, com o objetivo de se tornarem competitivas ao mercado global, pois todas precisam de um diferencial em seus serviços e produtos e ficar somente em território nacional, se privando de ir em frente por medo de gastos excessivo e burocracias que existem para quem uma empresa se internacionalize, ficando sempre aprisionado aos preços muitas vezes elevados ou a um produto que já não é tão procurado pelos consumidores. Os resultados adquiridos com a pesquisa, indica que na atualidade as empresas estão buscando pela internacionalização para poderem entrar no mercado global e serem lembradas por todos, juntamente com produtos com qualidade ou serviços diferenciados, proporcionando ao consumidor final mais conforto e praticidade. Um problema que as organizações enfrentam junto com seu consumidor final é a escolha dos modais, o escolher não é a dificuldade, pois cada organização irá optar pela que melhor se ajustar a sua necessidade, mais na demora em que ocorre desde a compra até o prazo final, os modais mais utilizados hoje, são os rodoviários e os marítimos, todos os outros são utilizados, mais pelo preço e pela tempo que levam, estão sempre em segunda opção, os dois no qual já citado, dependem das rodovias, no caso do marítimo, precisa deste segundo modal, para chegar até o porto de origem e sair do porto de destino até o comprador, para sofrer as modificações necessárias, e assim ser comercializado, mas com o aumento do numero de veículos nas estradas demorando cada vez mais as entregas, os furtos que acontecem no decorrer do percurso e as paralisações das alfândegas que vem ocorrendo frequentemente e este entraves, proporcionam ao comprador um desconforto grande, pois eles precisam cumprir com prazos, para satisfazerem seus clientes. No processo de nacionalização, dependendo para qual uso a mesma irá ser comercializada, ela precisará ou não ser nacionalizada, no caso de matéria prima, bens de produção, produtos intermediários entre outros tipos, estes precisam passar por este processo, no caso do carbonato de Bário que é uma matéria prima utilizada pelas cerâmicas, o mesmo precisa uma série de cuidados, para depois poder concluir a nacionalização, depois da averiguar dos documentos, analisa-se a carga e a receita Federal dará as instruções necessárias, após isso, a carga é liberada, podendo ir com segurança e agora nacionalizada para a fábrica em questão. Foi utilizada a pesquisa bibliográfica, para aprofundar mais os conhecimentos em meio a logística internacional e a pesquisa descritiva no qual analisa os fatos e identifica os fatores que determinam as dificuldades enfrentadas pelas empresas, em relação aos processos logísticos.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subjectLogística empresarialpt_BR
dc.subjectInternacionalização de empresaspt_BR
dc.subjectTransporte de mercadoriaspt_BR
dc.subjectNacionalização de produtospt_BR
dc.titleA logística de aquisição e nacionalização de matéria-prima importada: um estudo com enfoque nos entraves logísticos de uma empresa do setor cerâmico do Sul de Santa Catarinapt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso - TCCpt_BR
Aparece nas coleções:Trabalho de Conclusão de Curso - TCC (ACE)

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